GB42296-2022《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》新國標(biāo)將于7月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)有哪些亮點(diǎn)?將給電動(dòng)自行車充電器市場帶來哪些改變？

1.電動(dòng)自行車充電器標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國電動(dòng)自行車保有量已超過3億輛，并且每年以3000萬輛以上的速度在增長。與此同時(shí)，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)也令人擔(dān)憂。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，約80%的電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在充電過程。正因?yàn)槿绱耍妱?dòng)自行車充電器的安全性就顯得尤為重要。

目前，大多數(shù)電動(dòng)自行車充電器生產(chǎn)企業(yè)采用的是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QBIT2947.1-2008《電動(dòng)自行車用蓄電池及充電器第1部分:密封鉛酸蓄電池及充電器》、QB/T2947.3-2008《電動(dòng)自行車用蓄電池及充電器 第3部分:離子蓄電池及充電器》和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)TITCDZ0001-2019《電動(dòng)自行車用蓄電池充電器》(安徽省天長市秦欄電子商會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn))，少數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的是國家標(biāo)準(zhǔn)GB4706.1-2005《家用和類似用途電器的安全第1部分:通用要求》、GB4706.18-2014《家用和類似用途電器的安全電池充電器的特殊要求》、GB/T36944-2018《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

2018年發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T36944-2018《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》，由于是推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，不少充電器生產(chǎn)企業(yè)并未執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。此外，由于電動(dòng)自行車充電器”入行"的門檻比較低，加上激烈的市場競爭，不少廠家便在節(jié)約成本上下足了“功夫"，這也使得市面上銷售的電動(dòng)自行車充電器產(chǎn)品質(zhì)量良葵不齊，給安全留下隱患。

2.常見的抽檢不合格項(xiàng)目

從以往的抽檢情況來看，電動(dòng)自行車充電器常見的不合格項(xiàng)目有:輸入功率和電流，空載直流輸出電壓，輸入、輸出線及插頭，機(jī)械強(qiáng)度，內(nèi)部布線，電磁兼容等。注意，若空載直流輸出電壓不合格，用戶在使用過程中就可能會(huì)存在觸電危險(xiǎn)。

3.強(qiáng)制性國標(biāo)出臺(tái)將有效提升安全性

針對(duì)電動(dòng)自行車充電器的安全現(xiàn)狀，新版強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車充電器的機(jī)械安全及結(jié)構(gòu)、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性、發(fā)熱與熱失控、輸出接口安全性、耐熱及防火阻燃、電磁兼容等項(xiàng)目。電氣安全中非正常工作項(xiàng)目包含錯(cuò)接、短路、風(fēng)扇堵轉(zhuǎn)、元件失效，耐熱及防火阻燃項(xiàng)目中包含耐熱、灼熱絲、垂直燃燒、針焰等，這些項(xiàng)目都與電動(dòng)自行車的充電安全緊密相關(guān)?？梢哉f，新版強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將大大提升電動(dòng)自行車充電器的安全性。

4.專家友情提醒

消費(fèi)者如需自配電動(dòng)自行車充電器，建議盡量選擇與原裝充電器產(chǎn)品輸出電壓、輸出電流參數(shù)相一致，并與電動(dòng)自行車電池的類型、容量相匹配的充電器產(chǎn)品。

最好將電動(dòng)自行車放在通風(fēng)良好的集中充電點(diǎn)充電，操作時(shí)要保持雙手干燥，不要用潮濕的手去觸碰充電器，充電時(shí)，避免將其他物品覆蓋在充電器上，以免影響其正常散熱，不要長時(shí)間充電，充滿電后要及時(shí)將充電器拔出

信息來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)